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Transportista Verificado.
Únete a una red de transporte transfronterizo construida para ejecutar: requisitos claros, soporte bilingüe que sí contesta, y visibilidad en tiempo real desde la recolección hasta la entrega. Sin intermediarios en la frontera.
Aplicar Ahora →Carga Constante
Lanes fijos, no cargas sueltas.
Soporte Bilingüe
Oficina: lunes a viernes, 8 AM a 6 PM Centro.
Requisitos
y unidades con GPS.
Cargas constantes para transportistas del corredor Nuevo Laredo–Laredo
Nuevo Laredo y Laredo forman el cruce comercial terrestre más importante entre México y Estados Unidos: por aquí pasa más de la mitad de la carga que viaja en camión entre los dos países. PC Global Logistics opera en Laredo, Texas, desde 2016, justo en el centro de ese corredor. Si eres transportista mexicano y buscas carga frecuente, condiciones claras y un equipo que sí contesta el teléfono, este programa es para ti.
Trabajamos con hombres-camión y flotillas que mueven carga de exportación desde el interior de México hasta la frontera, y con transportistas que operan el cruce entre Nuevo Laredo y Laredo. Como también operamos equipo propio, la carga que ofrecemos a nuestros transportistas está planeada con anticipación: rutas fijas, no cargas sueltas de última hora.
Con más de 4,000 cargas al año en el corredor, soporte bilingüe 24/7 y la coordinación aduanal a cargo de nuestro propio equipo, los transportistas que trabajan con PC Global pasan menos tiempo esperando en patios y puentes, y más tiempo rodando.
Por qué los transportistas eligen PC Global Logistics
Carga recurrente
Volumen constante en el corredor Nuevo Laredo–Laredo. Rutas fijas y programadas, no cargas sueltas que aparecen y desaparecen.
Aduanas coordinadas
El pedimento, la documentación de exportación y la entrada a Estados Unidos se coordinan desde nuestro equipo antes de que la unidad llegue al puente.
Soporte bilingüe 24/7
La operación se monitorea las 24 horas para embarques activos. Si algo cambia en el cruce o en ruta, alguien contesta en español o en inglés.
Pagos claros
La tarifa y las condiciones de pago quedan confirmadas antes de que aceptes la carga. Sin sorpresas al momento de cobrar.
Visibilidad en tiempo real
Unidades con GPS y una sola referencia por carga: todos saben dónde está la mercancía, desde la recolección hasta la entrega.
Operación certificada CTPAT
Nuestros procesos de seguridad están validados por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. (CBP) mediante la certificación CTPAT.
Rutas y orígenes de carga para transportistas
Tenemos disponibilidad de carga en los principales polos industriales del país. Las cargas de exportación salen de estos estados hacia el cruce de Nuevo Laredo–Laredo:
- Nuevo León: Monterrey y su zona metropolitana, a unas horas de la frontera, con alto volumen de manufactura y autopartes.
- Querétaro y el Bajío: industria automotriz, aeroespacial y de manufactura avanzada.
- Estado de México: bienes de consumo, alimentos y distribución.
- Jalisco: Guadalajara y su corredor industrial, con electrónica, alimentos y bebidas.
- Puebla: automotriz, autopartes y manufactura.
Del lado estadounidense, la carga continúa desde Laredo hacia Texas, el resto de Estados Unidos y Canadá. Las cargas incluyen caja seca, plataforma y carga sobredimensionada, y materiales peligrosos para transportistas que cuentan con los permisos correspondientes. Cuando una carga necesita cambiar de equipo en la frontera, nuestro servicio de almacenaje y transbordo en Laredo conecta la unidad mexicana con la estadounidense el mismo día.
Tipos de carga y equipo para transportistas
Caja seca
La mayor parte de la carga de exportación del corredor viaja en caja seca: autopartes, bienes de consumo, productos manufacturados y alimentos empacados. Es el equipo con más demanda y con rutas más constantes.
Plataforma
Maquinaria, herramentales, estructuras y piezas que no caben en caja seca. Requiere experiencia en amarre y aseguramiento de carga, y el equipo de sujeción adecuado. Conoce más sobre nuestro servicio de plataforma y carga sobredimensionada.
Carga sobredimensionada
Cargas que exceden las dimensiones o el peso permitidos necesitan permisos especiales en México y en cada estado de EE.UU. por el que transitan. Nuestro equipo coordina los permisos junto con el cruce.
Materiales peligrosos
Para mover materiales peligrosos se requieren permisos específicos de la SICT, unidades señalizadas, documentación de embarque y operadores capacitados. Del lado estadounidense, el operador necesita el endoso correspondiente. Más información en transporte de materiales peligrosos.
No importa el tipo de equipo: lo que buscamos son transportistas confiables, con documentación en regla y comunicación constante durante el viaje. Si tu flotilla combina varios tipos de equipo, indícalo en la solicitud para ofrecerte más opciones de carga.
Requisitos para transportistas
Todos los transportistas pasan por un proceso de verificación antes de su primera carga. Para afiliarte a nuestra red necesitas:
- Permisos vigentes de la SICT para autotransporte federal de carga.
- Póliza de seguro de carga vigente.
- Unidades equipadas con GPS para rastreo en tiempo real.
- Documentación de la empresa, de las unidades y de los operadores en regla, incluyendo licencias federales vigentes.
- Capacidad para emitir el CFDI con complemento Carta Porte en los traslados dentro de México, como lo exige el SAT.
Si vas a cruzar a Estados Unidos
Para operar del lado estadounidense, un transportista con domicilio en México necesita número USDOT y autoridad de la FMCSA: el registro OP-2 para la zona comercial fronteriza o el OP-1(MX) para rutas de largo recorrido, además de un seguro que cumpla los mínimos federales y el formulario BOC-3. Puedes revisar los requisitos oficiales de la FMCSA para transportistas mexicanos.
Si todavía no cruzas, indícalo en tu solicitud. Te ofreceremos las cargas que correspondan a los permisos con los que operas hoy.
Guía para transportistas: cómo cruzar carga por Nuevo Laredo
Cruzar carga entre Nuevo Laredo y Laredo es rutina para quien lo hace todos los días, pero cada paso depende de que la documentación esté completa. Esta guía resume cómo funciona el cruce comercial y en qué partes te apoya nuestro equipo.
Los puentes comerciales
La mayor parte de los camiones de carga cruza por el Puente Internacional del Comercio Mundial (World Trade Bridge), que conecta directamente con las carreteras hacia el interior de Texas. El Puente Colombia–Solidaridad, en el lado de Nuevo León, es la alternativa comercial cuando hay mucha espera o cierres. Nuestro equipo te indica por cuál puente conviene cruzar cada carga.
El proceso de exportación paso a paso
- Antes de salir: la carga viaja con su CFDI con complemento Carta Porte y la documentación comercial del embarque.
- Despacho aduanal en México: el agente aduanal mexicano presenta el pedimento de exportación y la carga pasa por la aduana de Nuevo Laredo.
- Entrada a Estados Unidos: la entrada se transmite a CBP antes de que la unidad llegue al puente. En la garita estadounidense, el operador presenta su documentación y la unidad puede ser enviada a inspección.
- Entrega o transbordo: una vez liberada, la carga continúa a su destino o pasa a nuestro patio en Laredo para transbordo a equipo estadounidense.
En PC Global Logistics coordinamos el pedimento y la entrada a EE.UU. con agentes aduanales en ambos lados antes de que la unidad llegue a la frontera. Eso reduce los tiempos muertos en el puente, que es donde más se pierde dinero.
Qué debe llevar el operador
Además de la Carta Porte, el operador debe traer su licencia federal vigente, la documentación de la unidad y la del embarque. Si la unidad va a operar en Estados Unidos, también necesita la documentación de registro y seguro que exige la FMCSA a bordo, y el operador debe contar con la documentación migratoria y la licencia que correspondan para manejar en territorio estadounidense.
Consejos para cruzar más rápido
- Revisa que los datos de la Carta Porte coincidan exactamente con la carga y la unidad.
- Confirma con despacho la hora de cita y el puente antes de salir de la planta.
- Mantén el GPS activo y el teléfono disponible: si hay un cambio en el cruce, te avisamos de inmediato.
- Avisa cualquier retraso en origen. Entre más pronto lo sepamos, más fácil es reprogramar sin penalizaciones.
Cómo funciona
Envía tu solicitud
Llena el formulario con los datos de tu empresa, tus unidades y las rutas que te interesan.
Verificación
Revisamos permisos, seguro y documentación, y te contactamos para confirmar tipo de equipo y disponibilidad.
Recibe cargas
Una vez aprobado, te ofrecemos cargas que coinciden con tus rutas y tu equipo, con la documentación lista antes de la recolección.
Entrega y cobra
Entregas, envías tu evidencia de entrega y cobras según las condiciones confirmadas en cada carga.
La relación con cada transportista crece con el tiempo. Empezamos con las rutas y el equipo que tienes disponibles hoy, y conforme cumples con citas, documentación y comunicación, te ofrecemos más cargas y rutas recurrentes. Nuestro objetivo es simple: que tus unidades viajen cargadas, que el cruce no sea un obstáculo y que siempre sepas con quién hablar cuando necesitas una respuesta. Si tienes dudas antes de aplicar, llámanos al (956) 815-8913; te atendemos en español.
Solicitud de afiliación para transportistas
Completa el formulario y nuestro equipo en Laredo revisará tu información. Te contactaremos para confirmar tus rutas, tu equipo y tu disponibilidad.
Preguntas frecuentes de transportistas
¿Qué tipo de transportistas buscan?
Hombres-camión y flotillas con domicilio en México que operen en el corredor Nuevo Laredo–Laredo o que traigan carga de exportación desde el interior del país. Lo más importante es tener la documentación en regla, unidades con GPS y buena comunicación con nuestro equipo de despacho.
¿Necesito cruzar a Estados Unidos para trabajar con ustedes?
No necesariamente. Algunas cargas terminan en la frontera y otras requieren cruzar. Al registrarte, indícanos si cuentas con autoridad de la FMCSA y te ofreceremos las cargas que correspondan a tus permisos.
¿Quién se encarga de los trámites aduanales?
Nuestro equipo coordina el pedimento y la entrada a Estados Unidos con agentes aduanales certificados en ambos lados de la frontera, antes de que la unidad llegue al puente. Tú te enfocas en manejar; nosotros nos aseguramos de que los papeles estén listos.
¿Cuánto tarda la aprobación?
Revisamos las solicitudes en horario de oficina, de lunes a viernes. Si tu documentación está completa desde el inicio, el proceso de verificación es mucho más rápido. Ten a la mano tus permisos, tu póliza de seguro y los datos de tus unidades al llenar la solicitud.
¿Cómo y cuándo me pagan?
Las condiciones de pago se confirman antes de que aceptes cada carga, para que sepas exactamente cuánto y cuándo vas a cobrar. Si tienes dudas sobre pagos, nuestro equipo te atiende en español.
¿Qué pasa si hay un problema en el cruce o en ruta?
Llama a despacho. La operación se monitorea las 24 horas para embarques activos y te atendemos en español o en inglés. Los problemas en el cruce los resuelve el mismo equipo que preparó la documentación.
¿Manejan carga de plataforma, sobredimensionada o materiales peligrosos?
Sí. Movemos carga de plataforma, sobredimensionada y materiales peligrosos con transportistas que cuentan con el equipo, los permisos y la capacitación adecuados. Indica en tu solicitud qué tipo de carga puedes mover.
¿Dónde se encuentra PC Global Logistics?
Nuestras oficinas están en Laredo, Texas, a unos minutos de los puentes internacionales con Nuevo Laredo. Atendemos de lunes a viernes de 8 AM a 6 PM, hora del centro, y la operación de embarques activos está monitoreada 24/7.
¿Eres transportista con domicilio en Estados Unidos? Visita nuestro programa para transportistas de EE.UU. o conoce más sobre cómo trabajar con PC Global Logistics y nuestro servicio de coordinación aduanal.